Kuidas tulla toime tulistamislõhkuja õlilekke probleemiga? On tavaline, et tulistamismasina kasutamisel leitakse õlileke. Selle probleemi näideteks on lööklõhkuja mootori pöörleva telje õlileke ja mootori toitelüliti õlileke. Mida me peaksime tegema seoses nende äkiliste õlileketega?
Kõigepealt räägime tulistaja mootori pöörleva telje õlilekke lahendusest:
Kui õlilekked on tingitud telje ja selle vastava augu pidevast hõõrdumisest, saame treipingil tihendusrõnga soone kujundamiseks kasutada starteri ja siduri käepideme võlli kiiruse nihutamise hoova võlli, et kujundada treipingil tihendusrõnga soon. Seejärel pange vastava suurusega tihenduskummirõngas. Samuti peaksime asendama vana kummirõnga uuega, kui õlileke tuleb ülekasutatud kummirõngaste tagajärjel.
Lahendused tulistajate mootori toitelüliti õlilekkeks:
Laskmislõhkujate lülitid hõlmavad veeklapi lülitit, kütusepaagi lülitit, bensiini lülitit jne. Kuulventiili kulumisest või korrosioonist tingitud õlilekke korral tuleb eemaldada kuulventiili ja istmeava vaheline rooste ning eelmised peaksid asendama sobivad teraskuulid. Tihendustäidiste ja kruvikemete kahjustustest tingitud õlilekke korral tuleb kinnitusdetailid ja tihendustäidised parandada või asendada. Kui lahtine koonusekujuline liigesepind põhjustab õlileket, lihvige seda peene klapi liiva ja mootoriõliga.